韩国现代商船(HMM)已开始将印度东海岸加尔各答港(Kolkata Port)的货物与印度南部卡图帕利港(Kattupalli Port)的定期停靠连接起来，这是印度集装箱贸易的一个改变游戏规则的举动。加尔各答港通常采用斯里兰卡科伦坡港或新加坡的转运方式。
HMM每周有两次从Kattupalli出发的长途航班:FIL(远东-印度-拉丁美洲)和CIX(中印快车)。
HMM在一份声明中表示:“为了加强我们在加尔各答以外的产品供应，我们很高兴地宣布与VIMC合作。”
该公司还指出，“这次合作将使我们能够为进出口(进出口)要求提供定期服务，连接加尔各答和Kattupalli，以连接到主线船只。”
HMM表示，有了这项新服务，它现在可以为加尔各答地区的贸易提供通往亚洲、拉丁美洲和北美所有主要港口的广泛通道。
该公司的战略围绕着在一个主要港口进行货物聚合，这可以说不仅有助于最大限度地利用能力，而且还节省了港口费用——与该地区的其他枢纽港口相比，后者往往被视为令人望而却步。
加尔各答的集装箱被馈送到Kattupalli，用于向前的干线连接。
HMM指出:“与VIMC的新合作伙伴关系证明了我们致力于为客户提供全面高效的航运解决方案。我们的目标是为客户提供无缝体验，而这项新服务将使我们能够实现这一目标。”
HMM指出:“随着我们对加尔各答的重新关注，我们对未来的机会感到兴奋，我们期待着比以往任何时候更好地为客户服务。”
Kattupalli是金奈附近的一个深水私人港口，由阿达尼集团运营。最近几个月，该港口出现了显著增长，削弱了长期存在拥堵问题的金奈港的吞吐量。
根据Container News获得的新数据，Kattupalli在3月份处理了大约6万个标准箱。
历史上，印度东海岸的大部分货物都是在缺乏直接的始发地连接的情况下转运的，这一缺陷被归咎于港口基础设施不足和门户货物问题。
随着沿海航运网络的改善，为印度贸易服务的运输公司在国内集装箱运输方面有了更多的选择。
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